Hvor offentlig opladning kommer til kort: en elbilførers perspektiv

Peter Rigby er medstifter af Polares, en softwarevirksomhed, der hjælper økonomiteams med at få klare svar ud af deres regnskabsdata uden eksporter, regneark eller ventetid på analytikere.

Som mange professionelle, der balancerer et travlt arbejdsliv med familieansvar, skiftede Peter til en elbil for tre år siden. Beslutningen var bevidst: han har tre børn, går op i miljøet og ville vise dem, at et renere valg er tilgængeligt og praktisk.

Bilen har leveret på det. Offentlig opladning gjorde det i lang tid ikke.

Når offentlig opladning svigter i det værste øjeblik

Peter oplader for det meste derhjemme, men efter to ugers forretningsrejse vendte han tilbage til lufthavnen og fandt batteriet for lavt til at nå hjem. Klokken var midnat, han var træt, og alt, han skulle gøre, var at oplade og køre. Så Peter standsede ved den nærmeste offentlige ladestander.

Det, der skete derefter, er en historie, mange elbilførere kender godt.

Før Peter kunne begynde at oplade, bad ladestanderen ham om at oprette en konto, men efter at have gennemført hele registreringsprocessen nægtede ladesessionen at starte. Peter blev efterladt uden andet valg end at køre til en anden lokation.

Den anden ladestander virkede, men den satte hans tålmodighed lige så meget på prøve. Betalingsprocessen var dårligt designet og krævede, at han rodede i sin tegnebog efter et fysisk kort, han sjældent bruger.

»Når man kører bil, holder man sig ikke altid til de samme ruter eller de samme destinationer,« siger Peter. »På et tidspunkt ender man ved en ladestander, man aldrig har brugt før, og man bør ikke skulle igennem en registreringsproces bare for at oplade.«

Den oplevelse, Peter beskriver, er almindelig. Mange offentlige ladestandere er bygget op omkring abonnementsmodeller, der fungerer godt for faste brugere, men skaber friktion for enhver, der ankommer til en ukendt ladestander uden en konto.

»Når man kører bil, holder man sig ikke altid til de samme ruter eller de samme destinationer. På et tidspunkt ender man ved en ladestander, man aldrig har brugt før, og man bør ikke skulle igennem en registreringsproces bare for at oplade.« - Peter Rigby, medstifter af Polares

Som elbilfører var Peter kommet til at forvente dette. Offentlig opladning var i hans erfaring noget, man udholdt frem for noget, man kunne stole på.

Det ændrede sig den dag, han kørte op til ladestanderen ved sit kontor.

En QR-kode, en hurtig scanning og opladning der bare virker

Ladestanderne på parkeringspladsen, hvor Peter arbejder, kører på eMabler.

Første gang han kørte op for at oplade dér, forventede han ikke meget. Peter havde trods alt prøvet det før: find den rigtige app eller opret en konto fra bunden, naviger betalingsprocessen og håb på, at det ville virke. Men denne gang fik han øje på en QR-kode på ladestanderen, scannede den med sin telefon, og hans session startede med det samme, uden konto, uden app og uden kort.

»Da jeg kom til ladestanderen ved mit kontor, var alt, jeg skulle gøre, at scanne en QR-kode. Min session startede øjeblikkeligt, alting virkede perfekt, og jeg tænkte: sådan burde det altid være,« siger Peter.

Grunden til, at ladesessionen virkede på den måde, skyldes eMablers Ad Hoc Payment-funktion, som lader førere betale og starte en session direkte fra ladestanderen, uden nogen forudgående konto eller opsætning. Førere scanner en QR-kode på ladestanderen, betaler via telefonen med Apple Pay, Google Pay eller et kort og starter sessionen øjeblikkeligt. Ingen app at downloade på forhånd, ingen konto at oprette, intet RFID-kort at have med. Funktionen er designet specifikt til situationer som Peters: en der kører op til en ukendt ladestander og bare har brug for, at den virker.

Effekten af en enkelt funktion på føreren er let at overse fra operatørens side, men den er lige så betydningsfuld. Den oplevelse gav Peter, slutbrugeren, noget nyt: tillid til, at en offentlig ladestander ville virke gnidningsfrit. Så meget, at han nu oplader sin bil på kontoret to eller tre gange om ugen.

»Ladestanderen på kontoret er et af de få steder, hvor jeg nu oplader offentligt, fordi jeg ikke længere har frygten for, at jeg kommer derhen og spilder min tid.«

»Min session startede øjeblikkeligt, alting virkede perfekt, og jeg tænkte: sådan burde det altid være.« - Peter Rigby, medstifter af Polares

Hvorfor elbilførere har brug for mere end en abonnementsmodel

Spørg de fleste elbilførere, hvad de vil have af en offentlig ladestander, og svaret er som regel det samme: de vil have, at den virker, og de vil have, at den virker hurtigt.

I Peters ord: »Alt, jeg vil, er at køre op til en ladestander og oplade min bil. Ikke mere end det.«

Når det er sagt, er Peter ikke imod abonnementsmodeller. Han forstår det: nogle førere vil have en app, vil spore hver session, vil have loyalitetspoint og særlige tilbud, og det er en helt gyldig måde at oplade på. Men det bør være en af to muligheder, ikke den eneste vej ind.

»Hver ladestander bør tilbyde begge muligheder. Tænk på det som et supermarked: vil du bruge dit loyalitetskort eller ej? Hvis ikke, er det også fint.«

»Tænk på det som et supermarked: vil du bruge dit loyalitetskort eller ej? Hvis ikke, er det også fint.« - Peter Rigby, medstifter af Polares

For at forstå, hvorfor den anden mulighed betyder så meget, så tænk på de to slags førere, der har mest brug for den. Den første fører er ved at løbe tør for kilometer: at stå ved en ladestander og udfylde en registreringsformular er det sidste, vedkommende bør skulle håndtere i det øjeblik. Den anden er en travl professionel uden interesse i at downloade en app, melde sig ind i et loyalitetsprogram eller administrere endnu en konto bare for at oplade. Begge førere har én ting til fælles: hvis en ladestander placerer en registreringsformular mellem dem og en fungerende ladesession, svigter oplevelsen dem.

»Når man kører op for at oplade, er det som regel, fordi man er ved at løbe tør og skal nå sin destination. Så det er afgørende, at man føler sig tryg ved, at ladestanderen kommer til at virke,« siger Peter. »At vide, at der ikke kræves login og ingen konto at oprette, det er det, der giver én tryghed, og eMabler leverer præcis den slags ladeoplevelse.«

»At vide, at der ikke kræves login og ingen konto at oprette, det er det, der giver én tryghed, og eMabler leverer præcis den slags ladeoplevelse.« - Peter Rigby, medstifter af Polares

Alt i alt er Peters pointe enkel. For en betydelig del af elbilførerne har beslutningen om at vende tilbage til en ladestander kun lidt at gøre med loyalitetsprogrammer eller branded apps, men kommer ned til én enkel ting: om de kan oplade deres bil hurtigt og uden friktion.

Den slags pålidelighed er det, der gør et engangsstop til en vane, og for operatører er det forskellen mellem en ladestander, der står underudnyttet, og en, som førere aktivt opsøger.