Erfolgsgeschichte von Enico mit eMabler

Enico baut Batteriespeicher (BESS), die Unternehmen helfen, Energiekosten zu steuern, ihren Netzanschluss zu schützen und an Energiemärkten zu verdienen. Zu den Kunden zählen Ladepunktbetreiber, Transportunternehmen und große Standorte, die Ladeinfrastruktur ausbauen wollen, ohne vermeidbare Netzinvestitionen einzugehen, sowie Industrie- und Gewerbeunternehmen.

Um den vollen Wert von Energiespeichern an Ladestandorten zu erreichen, muss der BESS im Gleichklang mit dem CPMS arbeiten, das die Ladestationen steuert. Enico liefert die Energiestrategie. eMabler setzt sie auf Ebene der Ladestation durch. Gemeinsam geben sie Unternehmen, die Ladedienste anbieten, einen Weg, Energierisiken zu steuern, das Laden für Nutzer verfügbar zu halten und ihre Margen zu verbessern.

Warum Unternehmen Risiken bei der Energiesteuerung tragen

Unternehmen mit erheblicher Ladelast müssen drei kritische Faktoren parallel steuern:

Kapazitätsgrenzen: Standorte arbeiten innerhalb eines vertraglich vereinbarten Leistungsbands, und ein Überschreiten löst hohe jährliche Strafzahlungen aus, die 100.000 € übersteigen können.
Netzinvestitionen: Dieses Band anzuheben bedeutet meist neue Transformatoren, langwierige Genehmigungen und Bauarbeiten, mit typischen Projektkosten um die 120.000 € und langen Vorlaufzeiten.
Marktchance: Reserve- und Energiemärkte können spürbaren Umsatz bringen, aber nur für Standorte, die ihre Last anpassen können, ohne die Ladeleistung zu beeinträchtigen oder Netzgrenzen zu verletzen.

Enico löst die Energieseite mit Speicher und einem Energiemanagementsystem. Damit EV-Fahrer geladen bleiben und Standorte vor Strafzahlungen sicher sind, müssen die Ladestationen dem Plan folgen, den Enico definiert. Genau hier setzt der eMabler-Enico-Connector an.

Wie Enico und eMabler zusammenarbeiten

Enicos System Jupiter liefert modularen Batteriespeicher, ausgelegt für anspruchsvolle Einsätze und schnelle Installation. Es senkt Infrastrukturkosten und Installationszeit um das bis zu Zehnfache gegenüber klassischen Lösungen. Das Design wächst in Schritten von 175 kW oder 300 kW und ist für raue Außenbedingungen ausgelegt. Mit dem Enico EMS nehmen die Batterien automatisch an Frequenzreserve und Energiemarkthandel teil und übernehmen Lastverschiebung und Spitzenkappung ohne manuellen Eingriff.

eMabler und Enicos BESS kommunizieren über den bestehenden eMabler-Enico-Connector miteinander. Über diesen Connector erhält eMabler den Ladezustand (SOC) von Enicos Energiespeicher in Echtzeit. Mit dieser Information passt eMabler die Ausgangsleistung der Ladestationen an, um eine optimierte Ladeleistung für EVs zu garantieren und zugleich genug gespeicherte Energie für eine schnelle Teilnahme am Energiemarkt zurückzuhalten.

Sowohl die Leistung am Energiemarkt als auch das Ladeerlebnis der EV-Fahrer werden über verschiedene Konfigurationsparameter verbessert.

eMabler ist herstellerunabhängig und bindet jede OCPP-1.6/2.0.1-Ladestation mit Unterstützung für Smart-Charging-Profile an. Bei Verlust der Kommunikation wechseln die Ladestationen in ein sicheres Profil und erhalten so Stabilität und Verlässlichkeit am Standort.

Bereit für Frequenzregelung

Für viele Standorte ist die Frequenzregelung ein Kernstück des Geschäftsfalls. Sinkt die Netzfrequenz, muss der Speicher binnen Sekunden Leistung ins Netz zurückspeisen. Liefert der Standort die zugesagte Leistung nicht, folgen teure Strafzahlungen.

Enico nutzt BESS und EMS, um die Frequenz zu verfolgen und die Batterie auf diese Ereignisse vorzubereiten. eMabler richtet das Verhalten der Ladestationen an diesem Plan aus. Muss die Batterie auf einem bestimmten SOC bleiben, um bereit zu sein, sorgen Smart-Charging-Profile und dynamische Leistungsgrenzen dafür, dass die Ladestationen diese Grenze einhalten.

Das Ergebnis ist ein Standort, der sich auf anspruchsvolle Reserveprodukte verpflichten kann, ohne ein gutes Ladeerlebnis für EV-Fahrer aufzugeben.

"Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit eMabler. Wenn Speicher in Ladehubs integriert werden, hebt sich alles auf eine neue Stufe: besserer Service und keine Überraschungen bei Netzkapazität oder steigenden Netzkosten. Dass eMabler Batterien als festen Teil des Hubs steuern kann, stärkt den ROI, hebt die Servicequalität und befähigt Betreiber, schneller zu wachsen. - Marko Lähteenmäki, CEO bei Enico

Ergebnisse für reale Kunden

In einem Beispiel von Enico betreibt ein Ladepunktbetreiber (CPO) einen Standort mit 10 Anschlüssen und einer Gesamtkapazität von 1000 kW an einem 2000-kVA-Netz. Das lokale Netz berechnet 8 € pro kW und Monat auf Basis der höchsten Einstunden-Durchschnittslast, gemessen in den Wintermonaten mit Spitzenlast. Ohne Speicher erreicht der Standort eine Spitze von 1000 kW, was zu Leistungsentgelten von 96.000 € pro Jahr führt.

Enicos BESS erlaubt es dem CPO, die abgerechnete Kapazität bei 500 kW zu deckeln. Die Batterie liefert Leistung, wenn die Nachfrage diese Grenze übersteigt, und halbiert die Leistungsentgelte auf 48.000 € pro Jahr. Über diese Einsparung hinaus erwirtschaftet der 1000-kW-BESS rund 150.000 € pro Jahr durch die Teilnahme an Reserve- und Energiemärkten in Schwachlastzeiten.

Zusammen summieren sich diese Vorteile auf einen finanziellen Nutzen von etwa 200.000 € pro Jahr. Enico schätzt eine Amortisationszeit von 3 bis 4 Jahren, mit Nettoerträgen von rund 1,3 Millionen € über zehn Jahre nach Kosten.

eMabler ergänzt Enicos Speicherlösung. Es steuert die Leistung der Ladestationen so, dass die Nachfrage innerhalb der verfügbaren Kapazität der Batterie bleibt. Das schützt den SOC der Batterie und stellt sicher, dass sie bereit bleibt, das Netz bei Bedarf zu stützen. Zugleich liefern die Ladestationen stabile Leistung, was sich in einen reibungslosen, ununterbrochenen Ladevorgang ohne plötzliche Einbrüche oder Verbindungsabbrüche übersetzt.

"Wir freuen uns auf die Partnerschaft mit Enico. Batterien mit Ladeinfrastruktur zu verbinden hilft Betreibern, schneller zu wachsen, flexibel zu bleiben und ihre Investitionen besser zu nutzen. Unsere Partnerschaft liefert für unsere Kunden bereits klare Ergebnisse, und wir freuen uns darauf, sie auf weitere Standorte auszuweiten. - Juha Stenberg, CEO und Mitgründer bei eMabler

Was Unternehmenskunden gewinnen

Wenn Enicos Speicher und eMablers Smart-Charging-Steuerung zusammenarbeiten, erhalten Unternehmen und CPOs ein vollständiges Setup, das Energie, Laden und Geschäftsergebnisse verbindet. Zu den wichtigsten Vorteilen zählen:

Niedrigere Leistungsentgelte, etwa eine Einsparung von 48.000 € pro Jahr, wenn die abgerechnete Kapazität von 1000 kW auf 500 kW gesenkt wird.
Vermiedene Netzinvestitionen, etwa 120.000 € an Anschluss- und Transformatorkosten an einem Lkw-Depot.
Neuer Umsatz aus Reserve- und Energiemärkten, von etwa 80.000 € bis 150.000 € pro Jahr je nach Systemgröße und Nutzung.
Verlässliche Ladevorgänge für Fahrer, abgesichert durch Smart-Charging-Profile und sichere Rückfalloptionen.
Eine einheitliche Logik für die Steuerung der Ladestationen, die über mehrere am selben Standort gemischte Ladestationsmarken hinweg funktioniert.

Für Unternehmen, die ihre Ladeinfrastruktur ausbauen, Energierisiken steuern und an Energiemärkten teilnehmen wollen, um ihr Geschäft zu stützen und zugleich EV-Fahrern verlässliche, gleichmäßige Ladeerlebnisse zu bieten, liefert die Partnerschaft von Enico und eMabler eine bewährte, tragfähige Lösung.

Die Ergebnisse

Niedrigere jährliche Leistungsentgelte.
Vermiedene Netzverstärkungen.
Zusätzliche Einnahmen aus Flexibilitätsmärkten.
Optimierte Ladeleistung, abgesichert durch klare.
Smart-Charging-Profile.
Eine einheitliche Methode zur Laststeuerung der Ladestationen über verschiedene Hardwaremarken hinweg.