Warum sich der nordische Ladenetz-Riese Joulia für eMabler entschieden hat

Als sich Aneo Mobility und Elaway im Januar 2026 zusammenschlossen, vereinten sie zwei etablierte Anbieter für das Laden von Elektrofahrzeugen unter einem Dach. Das neue Unternehmen, Joulia, erbte zwei Netze, zwei Technologieumgebungen und zwei verschiedene Ladeplattformen.

Während der Ladebetrieb von Aneo Mobility bereits seit 2022 auf eMabler lief, hatte Elaway sein Netz auf einer anderen Plattform aufgebaut. Die Fusion gab Joulia die Gelegenheit, beide Plattformen mit frischem Blick zu betrachten und zu entscheiden, welche von beiden das Fundament bilden konnte, sowohl für das Unternehmen, das Joulia aufbauen wollte, als auch für die vom ersten Tag an geerbte Größenordnung.

„Wir haben einen langen Due-Diligence-Prozess durchgeführt, um herauszufinden, was wir brauchten, damit das neue Unternehmen funktioniert. Außerdem hatten wir ein klares Ziel vor Augen: etwas Modulares und Flexibles aufzubauen, das die Zukunft des Unternehmens trägt.“ - Mari Moxnes Karlsen, CPTO bei Joulia

Joulia betreibt rund 70.000 Ladepunkte in Norwegen, Schweden, Dänemark und Deutschland und betreut mehr als 2.000 Wohnungseigentümergemeinschaften und Unternehmen.

Nach einem langen Due-Diligence-Prozess fiel die Wahl auf eMabler.

99 % Erfolgsquote, im großen Maßstab belegt

Die Entscheidung für eMabler begann mit etwas, das Joulia aus eigener Erfahrung messen konnte.

In den Jahren mit eMabler wuchs Aneo Mobility um 138 % im Jahresvergleich, was Joulia einen direkten Beleg dafür lieferte, wie die Ladeplattform abschneidet, wenn ein kommerzielles Netz skaliert.

„Wir haben uns darauf geeinigt, die jeweils beste Lösung zu wählen und Spezialsysteme für Spezialaufgaben einzusetzen.“ - Mari Moxnes Karlsen, CPTO bei Joulia

Diese Erfolgsbilanz verschaffte eMabler eine andere Art von Glaubwürdigkeit. Joulia musste sich nicht auf Demos, Produkt-Roadmaps oder Versprechen darüber verlassen, was die Plattform künftig vielleicht unterstützen würde. Stattdessen konnte das Unternehmen eMabler anhand echter Betriebsergebnisse eines großen Ladeanbieters beurteilen.

Die Betriebsergebnisse werden dort gemessen, wo es für Fahrende von Elektrofahrzeugen am meisten zählt, und eine zentrale Kennzahl ist dabei die Erfolgsquote beim Laden, die erfasst, welcher Anteil der Ladevorgänge tatsächlich abgeschlossen wird, und nicht, ob die Infrastruktur betriebsbereit war (eine andere Kennzahl, bekannt als Verfügbarkeit). Aneo Mobility gewann den eMabler Award 2025 als zuverlässigster Ladepunktbetreiber, nachdem das Unternehmen durchgängig eine Erfolgsquote von 98-99 % erreicht hatte, und das zusammengeführte Netz von Joulia hat diese Quote als Standard für seinen Betrieb beibehalten.

„eMabler kommuniziert mit den Ladestationen, verfügt über Selbstheilungsfunktionen und sorgt einfach dafür, dass es funktioniert.“ - Mari Moxnes Karlsen, CPTO bei Joulia

Die bisherige Geschichte mit eMabler gab Joulia Vertrauen in das Fundament des Ladebetriebs, und die nächste Frage war, was darum herum entstehen sollte.

API-first-Laden, das zum bestehenden Tech-Stack passt

Die Fusion bedeutete, dass Joulia nicht einfach nur eine Plattform für das heutige Netz auswählte, sondern auch entschied, wie die Technologie hinter dem neuen Unternehmen funktionieren sollte, während sich das Geschäft weiterentwickelte.

Wie viele andere Betreiber hatte Joulia das Ziel, seinen Tech-Stack um die eigenen Anforderungen herum aufzubauen, statt die Ladeplattform bestimmen zu lassen, wie der Rest des Unternehmens zu arbeiten hatte.

eMablers API-first-Ansatz gibt Joulia einen Ladekern, der sich mit den umgebenden Systemen verbindet. eMabler übernimmt die ladespezifischen Abläufe, während der Rest des Tech-Stacks unter Joulias Kontrolle bleibt und sich unabhängig vom Ladenetz anbinden, ersetzen und weiterentwickeln lässt. Das war umso wichtiger, weil die Fusion zwei etablierte Unternehmen zusammenbrachte, jedes mit eigenen Systemen, Prozessen und Kundenbeziehungen. Mit einem modularen Ladekern konnte Joulia zu den eigenen Bedingungen entscheiden, wie diese Teile zusammenfinden.

White-Label-Apps oder die eigene Customer Journey

Joulia entwickelt eigene digitale Produkte für die Menschen, die seine Ladedienste nutzen und verwalten. Joulia Charge richtet sich an Bewohnerinnen und Bewohner, während MyJoulia für die Verantwortlichen der Ladeinfrastruktur konzipiert ist.

Die Entscheidung für eMabler unterstützt mehr als nur den Betrieb der Ladestationen selbst. Über die APIs von eMabler verbindet Joulia seine Ladeinfrastruktur mit den digitalen Produkten, die seine Kundschaft bereits nutzt, sodass das Laden Teil desselben Erlebnisses wird, statt ein separates Produkt zu sein, das man herunterladen und erlernen muss.

„Laden ist kompliziert, aber wir müssen es für die Endnutzer einfach machen.“ - Mari Moxnes Karlsen, CPTO bei Joulia

Über die Einfachheit hinaus kann Joulia dank der Hoheit über das Kundenerlebnis entscheiden, wie Bewohnerinnen und Bewohner mit dem Laden interagieren, wie Wohnungseigentümergemeinschaften Informationen über ihre Infrastruktur erhalten und wie sich das Laden mit den anderen Diensten verbindet, die das Unternehmen entwickelt.

„Für uns dreht sich alles um Modularität. Wir setzen nicht auf einen großen One-Stop-Shop, sondern glauben, dass uns der Besitz des Kerns, der Kundendaten und der Customer Journey im Markt von anderen abheben wird, und zwar langfristig.“ - Mari Moxnes Karlsen, CPTO bei Joulia

Diese Hoheit gewinnt noch mehr an Bedeutung, je weiter Joulia expandiert.

Eine offene Ladeplattform, die sich mit dem Geschäft weiterentwickelt

Joulia ist inzwischen in vier Ländern aktiv, und die Systeme, die heute für das Unternehmen funktionieren, werden sich zwangsläufig weiterentwickeln müssen, wenn das Geschäft wächst. Die Fusion selbst hat gezeigt, wie schnell sich ein Ladeanbieter verändern kann: Aus zwei Unternehmen wurde eines, und rund 45.000 Fahrende mussten auf eine einzige Plattform und Customer Journey überführt werden.

Nachdem Joulia das einmal durchgemacht hatte, wollte das Unternehmen, dass der nächste Übergang leichter wird. Mit dem Ladekern auf eMabler und den umgebenden Systemen, die über APIs angebunden sind, kann Joulia einzelne Teile seines Tech-Stacks austauschen oder aufrüsten, ohne die Ladeinfrastruktur anzufassen. Das gibt dem Unternehmen Spielraum, für die Märkte zu entwickeln, die es heute bedient, und zugleich offen für neue Märkte und Dienste in der Zukunft zu bleiben.

„Für uns bedeutet ‚offen‘ auch Flexibilität bei der Wahl der richtigen Partner.“ - Mari Moxnes Karlsen, CPTO bei Joulia

Fazit

Die Fusion von Aneo Mobility und Elaway gab dem brandneuen Unternehmen Joulia die Gelegenheit, einen Schritt zurückzutreten und die Technologie hinter dem eigenen Geschäft neu zu bewerten. eMabler war einer Seite der Fusion bereits vertraut, doch Joulia musste trotzdem entscheiden, ob eMabler auch die richtige Plattform für die Zukunft war.

Das Unternehmen entschied sich für eMabler, nachdem es bewertet hatte, was es von seinem technologischen Fundament brauchte: eine Plattform, die bereits im kommerziellen Maßstab im Einsatz war, eine Architektur, die sich mit dem Rest des Tech-Stacks verbinden ließ, die Freiheit, das Kundenerlebnis in eigener Hand zu behalten, und die Flexibilität, sich laufend weiterzuentwickeln, während das Geschäft wächst.

Das Ergebnis ist ein einziger Ladekern, der über 70.000 Ladepunkte in vier Ländern trägt, während die Systeme und digitalen Erlebnisse um ihn herum in Joulias Händen bleiben. Für Joulia bedeutet das einen gemeinsamen Ladekern, von dem aus das Unternehmen seine eigenen Produkte, Systeme und Dienste ohne Anbieterbindung weiter aufbauen kann.

Und für eMabler hat diese Wahl etwas besonders Bedeutsames. Nach der Zusammenführung von zwei Unternehmen und zwei Plattformen hatte Joulia die Gelegenheit, neu zu wählen, und entschied sich für eMabler.

Das nächste Kapitel der Geschichte von Joulia wird nun auf dieser Entscheidung aufgebaut.

Über Joulia

Joulia (https://www.joulia.io/no) entstand aus der im Januar 2026 angekündigten Fusion von Aneo Mobility und Elaway. Joulia betreibt rund 70.000 Ladepunkte für mehr als 2.000 Wohnungseigentümergemeinschaften und Unternehmen in Norwegen, Schweden, Dänemark und Deutschland.