Näin NEAS otti latauksen omiin käsiinsä ja teki siitä tulonlähteen

NEAS on ollut Norjan Nordmøren alueen paikallinen toimittaja vuodesta 1920 ja myy Kristiansundin toimipaikastaan sähköä, laajakaistaa, televisiota, mobiilia ja sähköasennuspalveluja kotitalouksille ja yrityksille. Kaikki kulkee yhden sovelluksen ja yhden laskun kautta, lupauksena pysyä lähellä asiakkaita ja asettaa lähiseutu etusijalle.

Sähköautojen lataus oli poikkeus. Siksi NEAS päätti siirtää 600 latauspistettään pois kolmannen osapuolen alustalta omaan laskuunsa, sovellukseensa ja CRM:ään. Tässä on, mitä se vaati ja mikä muuttui.

Mitä maksaa, kun lataus on jonkun toisen omistuksessa

NEAS pyöritti latausta ulkoisella alustalla noin viisi vuotta. Ratkaisu toimi, mutta yksi tärkeä ainesosa puuttui: suora suhde asiakkaaseen. Latauslasku tuli toiselta toimittajalta, ja pistokkeen kytkemisen ja maksamisen välissä NEASilla oli vain vähän mahdollisuuksia parantaa kokonaisasiakaskokemusta tai rakentaa yhtenäistä polkua niiden palvelujen yli, joita NEAS tarjoaa.

Kotonaan lataava kuljettaja oli NEASin asiakas, jolle joku muu toimitti NEAS-kokemuksen.

NEAS halusi olla se yhtiö, joka laskuttaa asiakasta latauksesta ja jonka kanssa asiakas asioi. Se tekisi myös mahdolliseksi paketoida latauksen muiden palvelujen kanssa, samaan tapaan kuin sähkö ja laajakaista myydään jo yhdessä.

Kilpailu lisäsi kiirettä. Uudet toimijat ja uudet säännöt muokkaavat energiamarkkinaa. Paikallinen toimittaja pitää asiakkaansa lähellä tarjoamalla enemmän sitä, mitä he tarvitsevat.

”Halusimme tuoda asiakkaan lähemmäs meitä. Meille on elintärkeää tarjota enemmän palveluja ja olla kokonaistoimittaja.” - Alf Haltbakk Solbjør, digitalisaatiojohtaja, NEAS

Mikä muuttuu, kun lataus tulee omiin käsiin

Lataus näkyy nyt samalla laskulla kuin sähkö ja laajakaista, ja NEAS voi niputtaa sen sähkösopimuksen kanssa ja antaa paketista alennusta, mikä ei aiemmin ollut mahdollista.

Se muutti myös sitä, kuinka usein NEAS kuulee asiakkaistaan. Sähkö on kuukausittainen lasku. Latausta tapahtuu useita kertoja viikossa, ja jokainen niistä hetkistä luo kosketuspisteen. Niistä syntyy keskusteluja laajakaistasta, mobiilista ja muusta valikoimasta. Ne ovat myyntikeskusteluja, joita ei aiemmin käyty.

Se, että jokainen palvelu kulkee saman sovelluksen ja saman laskun kautta, tekee NEASista vaikeamman kohteen valtakunnalliselle toimijalle.

”Olemme lähellä asiakkaita, joten voimme palvella heitä sekä fyysisesti että digitaalisesti. Sitä on vaikea kopioida.” - Oscar Markovic, markkinointikonsultti, NEAS

Latausalustan valinta nykyisiin järjestelmiin sopivaksi

NEAS alkoi etsiä alustaa, joka integroituisi jo käytössä oleviin järjestelmiin. Alustan piti:

• Siirtää latausdata CRM:ään, laskutusjärjestelmään ja sovellukseen avointen REST- ja push-rajapintojen kautta

• Kytkeytyä laajempaan ekosysteemiin, mukaan lukien roaming

• Toimia mittakaavassa, jotta kustannukset eivät nousisi jokaisen lisätyn latauspisteen myötä

NEAS kävi läpi viisi alustaa ja valitsi eMablerin, joka täytti kaikki kolme vaatimusta. Lataus on nyt kytketty jokaiseen järjestelmään, jota NEAS jo käyttää:

• Utility Cloud, heidän laskutusalustansa, jolloin lataustapahtumasta tulee rivi sähkölaskulle

• Mitt Neas, heidän asiakassovelluksensa, jota käyttää jo puolet NEASin asiakkaista

• Salesforce, heidän CRM:nsä, jotta asiakasrajapinnassa työskentelevät tiimit näkevät koko suhteen: mitä tuotteita asiakkaalla on, kuinka usein hän on ollut yhteydessä ja mitä hän todennäköisesti tarvitsee seuraavaksi. Latausta koskeviin kysymyksiin vastataan CRM:stä sen sijaan, että avattaisiin ulkoinen järjestelmä, ja eMabler Connect on niitä yksityiskohtia varten, joita Salesforce ei kanna.

eMabler hallinnoi latureita pinnan alla: yhteyttä jokaiseen latauspisteeseen, lataustapahtumia, tariffeja ja dataa, joka syöttää kaikkia kolmea järjestelmää.

Sovelluksessa asiakkaat tekevät työn itse. He tekevät lataussopimuksen, pääsevät julkisiin latureihin ja oman rakennuksensa yksityisiin latureihin sekä määrittävät omat RFID-tunnisteensa. Yritysasiakkaat hallinnoivat tunnisteita samasta portaalista ja päättävät, millä ajoneuvolla on pääsy mihinkin.

Sisäisesti sama data tavoittaa operoinnin, laskutuksen, myynnin ja tuotteen: laturit ja viat, laskurivit ja korjaukset, tariffit, sopimukset ja tulonjaon.

”Olimme yksi Utility Cloudin ensimmäisistä asiakkaista vuonna 2021, joten luotimme heihin, kun he sanoivat saavansa yhteyden eMableriin toimimaan. Nyt se on rakennettu. Seuraava Utility Cloudia käyttävä energiayhtiö voi vain kytkeytyä siihen.” - Alf Haltbakk Solbjør, digitalisaatiojohtaja, NEAS

600 latauspisteen migraatio

Noin 600 latauspistettä piti siirtää pois vanhalta alustalta, kukin oikeaan tariffiin, noin kuudellakymmenellä kohteella, joista jokainen edustaa allekirjoitettua sopimusta. Se oli projektin suurin osa, ja se sujui hyvin.

Työ oli siinä, että useat järjestelmät saatiin käyttäytymään yhtenä asiakaspolkuna. Saman sopimuksen, kuljettajan ja lataustapahtuman piti liikkua oikein CRM:n, laskutusjärjestelmän, sovelluksen ja eMablerin välillä. NEAS viritti sovellusta ja rajapintoja matkan varrella. Migraatio kesti pari kuukautta ja päättyi siihen, että NEAS lähetti latauslaskuja ensimmäistä kertaa.

Yksi vaikutus, johon yhtiö oli varautunut, on jäänyt tulematta. Palvelun laskutuksen ottaminen omiin käsiin nostaa yleensä tukipyyntöjen määrää. Toistaiseksi niin ei ole käynyt.

NEAS käytti paljon alkuvaiheen työtä erikoistapauksiin, mutta huomasi, että eMabler hoiti jo useimmat niistä.

”Monet erikoistapaukset, joista olimme huolissamme, eMabler oli jo ratkaissut, esimerkiksi tariffiryhmät.” - Fredrik Skogrand, myynti- ja markkinointijohtaja, NEAS

Se, minkä NEAS tekisi toisin, liittyy enimmäkseen sisäiseen valmistautumiseen. Testata ei voi koskaan liikaa, ja skenaariot ansaitsevat jäsennellyn testilistan heti alusta: kuluttaja- ja yritysasiakkaat, taloyhtiöt, julkinen lataus, RFID- ja sovelluslataus, kertamaksut, tulonjako ja hyvitykset. Listan läpikäynti tuo kerralla esiin kaikki rutiinit, joiden varassa liiketoiminta pyörii, ja juuri siksi migraatio on harvinainen tilaisuus järjestää työnkulut uudelleen sen sijaan, että ne siirrettäisiin sellaisinaan.

Missä NEAS on nyt

569 latauspistettä on käytössä noin kuudellakymmenellä kohteella, kukin allekirjoitettu sopimus. 53 uutta asiakasta on tehnyt lataussopimuksen, ja useimmat heistä ovat NEASille uusia eivätkä siirtyneitä.

”Uusi latausalusta avaa uusia myyntimahdollisuuksia sekä nykyisessä asiakaskunnassamme että uusissa markkinasegmenteissä. Voimme nyt kehittää ratkaisuja laajempaan joukkoon käyttötapauksia, erityisesti siellä missä sähkökustannusten hyvittäminen ja lataustuottojen hallinta ovat olennaisia.” - Fredrik Skogrand, myynti- ja markkinointijohtaja, NEAS

Fredrik jatkaa: ”Tämän ansiosta voimme tarjota asiakkaille sujuvamman ja automatisoidumman tavan hallita sekä latauskuluja että lataustuottoja, ja samalla vahvistamme asemaamme energia- ja latausratkaisujen kokonaistoimittajana.”

Seuraavaksi tulevat kaupallinen lataus, työsuhdeautot, taksit ja kotilataus. Älykäs lataus on se kohta, jossa sähköliiketoiminta ja latausliiketoiminta kohtaavat, ajoittamalla lataus hetkeen, jolloin sähkö on halvinta.

Neuvoja energiayhtiöille, jotka harkitsevat samaa siirtoa

NEASin tärkein neuvo on päättää vaatimukset ennen alustavalintaa:

1. Älä oleta, että lataus on liian monimutkaista hoitaa itse. Sen kytkeminen jo olemassa oleviin järjestelmiin on pienempi urakka kuin ulkoa katsoen näyttää.

2. Päätä, kenen pitäisi omistaa asiakas, data, lasku ja kokemus.

3. Älä aliarvioi operatiivista puolta: epäonnistuneet lataukset, tariffit, pääsyoikeudet, hyvitykset, asiakastuki ja tulonjako. Jokaiselle tarvitaan selkeä omistaja.

”Omista ne osat, jotka erottavat liiketoimintasi muista: asiakassuhde, brändi, data ja ansaintamalli. Käytä lataustekniikkaan erikoistunutta alustaa, mutta varmista, että se on riittävän avoin tullakseen osaksi nykyistä arkkitehtuuriasi. Juuri sitä eMabler on meille ollut.” - Alf Haltbakk Solbjør, digitalisaatiojohtaja, NEAS

Käytättekö jo Salesforcea, Utility Cloudia tai omaa asiakassovellustanne?

Utility Cloud, NEAS ja eMabler rakensivat tuon yhteyden yhdessä, joten seuraava sitä käyttävä energiayhtiö aloittaa yhteydestä, joka toimii. Jos punnitsette latauksen ottamista omiin käsiin, käymme kanssanne läpi, mitä se vaatisi niillä järjestelmillä, jotka teillä jo on.