Wat AFIR-naleving betekent voor energie- en nutsbedrijven

Kort antwoord

AFIR stelt bindende eisen aan exploitanten van openbaar EV-laden in heel Europa, met betrekking tot interoperabele roaming tussen netwerken, open ad-hocbetalingen zonder registratie, minimumnormen voor beschikbaarheid en standaard communicatieprotocollen waaronder OCPP en OCPI, waarbij de eisen voor snelladers langs hoofdcorridors vanaf 2025 gelden en de dekkingsdoelen oplopen tot 2030. Voor energie- en nutsbedrijven is AFIR-naleving niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een commerciële toegangspoort: niet-conforme infrastructuur loopt het risico te worden uitgesloten van publieke financiering, regionale laadsamenwerkingen en aanbestedingen die steeds meer aan naleving van regelgeving worden gekoppeld. Het kader voor energiegemeenschappen onder RED II en III voegt een parallelle kans toe: het staat lokale energiegemeenschappen toe infrastructuur voor EV-laden te ontwikkelen, waarmee een nieuw kanaal ontstaat voor nutsbedrijven om white-label laden, facturatie, monitoring en smart charging te leveren aan uitrol op gemeenschapsschaal. Uitstel van adoptie betekent dat zowel de kosten van technische aanpassing achteraf stijgen als dat het venster om vooraan te staan voor de regelgevingsmijlpalen van 2027 tot 2030 verder sluit.

Dit artikel behandelt elk van deze punten in detail.

---

EV-laden wordt een kernactiviteit voor energiebedrijven in heel Europa, en twee grote EU-beleidslijnen versnellen deze verschuiving: de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) en de opkomst van energiegemeenschappen. Beide brengen nieuwe nalevingseisen met zich mee en openen de deur naar groei in infrastructuur voor EV-laden.

Bent u een energie- of nutsbedrijf dat zijn diensten in EV-laden verkent of uitbreidt, dan geeft onze praktische gids over EV-laden voor energiebedrijven het grote plaatje.

Dit artikel richt zich op hoe AFIR en energiegemeenschappen concrete kansen creëren voor laaddiensten die door nutsbedrijven worden aangedreven.

AFIR-eisen voor EV-laden in Europa

AFIR is de nieuwe EU-regelgeving voor infrastructuur voor EV-laden. Ze stelt bindende doelen voor lidstaten en raakt rechtstreeks exploitanten van openbaar laden. Ze geldt ook voor elk energie- of nutsbedrijf dat openbare laaddiensten exploiteert of mogelijk maakt.

Om aan AFIR te voldoen, moet de laadinfrastructuur het volgende omvatten:

• Roamingtoegang tussen netwerken, voor interoperabiliteit

• Open betalingen via contactloze kaarten of mobiele wallets, zonder registratie

• Minimumeisen voor beschikbaarheid om beschikbaarheid van laden te garanderen

• Standaard communicatieprotocollen, waaronder OCPP en OCPI

Hoofdpunten van de tijdlijn

• 2025: eisen voor snelladen gaan in langs het TEN-T-kernnetwerk

• 2027–2030: doelen lopen op voor dekking, stationprestaties en continuïteit van de dienst

Energiebedrijven die EV-laden bouwen of ondersteunen, moeten zich naar deze verwachtingen voegen. Vertraging in het invoeren van de vereiste technologieën kan de toegang tot toekomstige projecten of publieke financiering blokkeren.

Mogen energiegemeenschappen laadstations exploiteren?

Onder de richtlijnen hernieuwbare energie van de EU (RED II en III) kunnen energiegemeenschappen lokaal energie produceren, beheren en distribueren. Ze mogen ook infrastructuur voor EV-laden ontwikkelen, vooral in woonzones, landelijke gebieden en locaties met netbeperkingen.

Dit schept een nieuw kanaal voor energiebedrijven om:

• White-label oplossingen voor EV-laden te bieden voor lokaal gebruik

• Facturatie-, monitoring- en energiedatadiensten te leveren

• Smart charging en lastbeheer mogelijk te maken via embedded API's

Energiegemeenschappen ontvangen vaak lokale en EU-financiering. Ze groeien snel en zoeken technologie- en energiepartners om hun laaduitrol te ondersteunen.

Wat gebeurt er als energiebedrijven de AFIR-regels negeren?

Wachten met handelen vergroot het risico te worden uitgesloten van de volgende golf van laadinfrastructuur.

• Publieke prikkels die aan AFIR-naleving zijn gekoppeld, kunnen worden gemist

• Lokale en regionale laadnetwerken kunnen groeien zonder uw diensten of technologie

• Technische normen worden verplicht, en het achteraf aanpassen van niet-conforme systemen brengt hogere kosten met zich mee

Het landschap van EV-laden in Europa beweegt vooruit op een vast regelgevingsschema. Uitstel van aanpassing beperkt toekomstige opties.

Hoe kan eMabler helpen bij AFIR-naleving?

eMabler helpt energiebedrijven om aan de naleving te voldoen en snel oplossingen voor EV-laden te lanceren.

Ons API-first platform ondersteunt alle belangrijke eisen onder de huidige EU-regelgeving.

Wij bieden:

• Volledige compatibiliteit met OCPP, OCPI en ISO 15118

• Kant-en-klare integratie met roamingnetwerken en betaalsystemen

• White-label en co-branded mogelijkheden voor EV-laden

• Schaalbare backend-infrastructuur met monitoring en analytics

Ons platform maakt het eenvoudig om nieuwe markten te bedienen, met gemeenschappen samen te werken en laaddiensten betrouwbaar en conform te houden.

Onderneem nu actie

AFIR en het kader voor energiegemeenschappen vormen EV-laden in heel Europa opnieuw.

Energie- en nutsbedrijven die nu handelen, kunnen het voortouw nemen in het bouwen van slimme, verbonden en gemeenschapsgedreven laaddiensten.

eMabler geeft u de middelen om dat snel te doen. Ons API-first platform voor EV-laden verbindt uw infrastructuur met roamingnetwerken, ondersteunt AFIR-conforme normen, stuurt open betalingen aan en maakt white-label laden mogelijk voor energiegemeenschappen.

Laten we praten over hoe uw bedrijf EV-laden kan opschalen met volledige naleving, snellere uitrol en minder complexiteit!