Nieuwe inkomsten met netgeïntegreerd EV-laden

Kort antwoord

Netgeïntegreerd EV-laden verandert elke sessie in een gelaagde inkomstenbron die verder gaat dan de basisfacturatie per kWh: het voegt vergoedingen voor netflexibiliteit van netbeheerders toe, besparingen op inkoopkosten door afstemming op time-of-use- en realtimeprijzen, en betere Scope 2-duurzaamheidsrapportage wanneer laden wordt ingepland tijdens periodes van hoge hernieuwbare opwekking. De vier netdiensten die deze extra waarde creëren, zijn slim laden dat de belasting verschuift naar uren met lage kosten, demand response dat het laden pauzeert of vermindert onder netdruk, Vehicle-to-Grid dat energie terugvoedt naar het net, en deelname aan flexibiliteitsmarkten die betalen voor ondersteuning van de netstabiliteit. Het leveren van deze diensten vereist realtime telemetrie van laadpunten, API-verbindingen met netbeheerders en handelsplatforms voor energie, en open integratie over facturatie-, CRM- en energiemanagementsystemen heen. Zonder deze infrastructuurlaag blijven energiebedrijven kWh-wederverkopers; met deze laag kan één sessie 's nachts op een optimaal moment meer totale waarde genereren dan een piekuursessie tegen het volle tarief.

Dit artikel behandelt elk van deze punten in detail.

EV-laden verandert snel, en voor energiebedrijven is het tijd om verder te kijken dan het verkopen van kilowattuur.

In 2025 gaat EV-laden niet langer alleen over het leveren van elektriciteit. De echte kans ligt in het omzetten van elke laadsessie in een hoogwaardige dienst die het net ondersteunt, de klant ten goede komt en nieuwe inkomsten genereert.

In onze praktische gids over EV-laden voor energiebedrijven bekeken we hoe energieaanbieders de EV-markt kunnen betreden.

In dit artikel laten we zien hoe u EV-laden kunt omzetten in een reeks verbonden, inkomstengenererende energiediensten.

Hoe vergroot u de winstgevendheid van EV-laden?

De meeste bedrijfsmodellen voor EV-laden zijn vandaag opgebouwd rond de kWh. U installeert laadpunten, stelt een prijs per eenheid in en probeert volume te bereiken. Het probleem? De marges zijn dun en concurrentie blijft de prijzen omlaag drukken.

EV's zijn meer dan energieverbruikers. Ze fungeren als mobiele batterijen, flexibele assets en responsieve onderdelen van het energiesysteem. Wanneer laden onderdeel wordt van het net, opent dat de deur naar diensten zoals:

Slim laden: verschuif het laden naar uren met lage kosten en lage CO2-uitstoot
Demand response: pauzeer of verminder de belasting wanneer het net onder druk staat
Vehicle-to-Grid (V2G): voed energie terug naar het net
Flexibiliteitsmarkten: word betaald voor het ondersteunen van de netstabiliteit

Deze diensten zijn al in gebruik in heel Europa en maken EV-laden tot een winstgevender en strategisch belangrijker onderdeel van het energiebedrijf.

Hoe verzilvert u laadsessies?

Traditioneel levert een laadsessie inkomsten op uit de verkochte energie. Met netgeïntegreerd EV-laden kan diezelfde sessie meerdere waardelagen genereren:

Klantfacturatie: u verdient aan elke geleverde kilowattuur, of dat nu aan individuele bestuurders, wagenparken of zakelijke klanten is. Dit is het standaard bedrijfsmodel waarmee de meeste bedrijven beginnen.
Netvergoeding: als laden wordt vertraagd, gepauzeerd of ingepland op basis van netsignalen, kan de locatie in aanmerking komen voor flexibiliteitsbetalingen of directe vergoeding van een netbeheerder. Dit is gebruikelijk in gebieden met beperkte distributiecapaciteit of een hoog aandeel hernieuwbare energie.
Tariefgestuurd gedrag: wanneer laden wordt afgestemd op time-of-use- of realtimeprijzen, verlaagt u uw eigen inkoopkosten. Deze besparingen kunnen worden doorgegeven aan klanten of als marge worden behouden, afhankelijk van uw prijsmodel.
Scope 2-boekhouding: het afstemmen van laden op periodes van hernieuwbare opwekking verlaagt de emissiefactor van de gebruikte elektriciteit. Dit verbetert uw duurzaamheidsrapportage en helpt zakelijke klanten hun eigen klimaatdoelen te halen.

Een goed getimede sessie om 02.00 uur kan meer totale waarde opleveren dan een piekuursessie in de avond. De sleutel is de infrastructuur te hebben om het laadproces te monitoren, te sturen en te optimaliseren.

Welke systemen zijn nodig voor netgeïntegreerd EV-laden?

EV-laden omvormen tot een dienstenplatform vereist systemen die in realtime kunnen reageren en data over platforms heen kunnen delen.

Dit is wat er nodig is:

Realtime telemetrie van laadpunten: u hebt volledig zicht nodig op sessieactiviteit, energieverbruik en hardwarestatus. Zonder dit is slim laden giswerk.
Integratie met netsystemen: om deel te nemen aan flexibiliteitsmarkten of vraagsturingsprogramma's moet uw laadinfrastructuur verbinden met netbeheerders, aggregatoren of handelsplatforms voor energie.
API-orkestratie: systemen moeten betrouwbaar communiceren. Dat omvat uw laadpunten, facturatietools, CRM-systemen, energiedatasystemen en meer. Open API's maken dit mogelijk, zelfs over verschillende leveranciers en technologieën heen.

Deze mogelijkheden maken van uw laadnetwerk een stuurbaar, meetbaar en winstgevend onderdeel van uw bredere energieactiviteiten.

Hoe eMabler netgeïntegreerd EV-laden ondersteunt

eMabler is ontworpen voor energiebedrijven die waarde willen opbouwen die verder gaat dan kilowattuur. Als API-first EV-laadplatform biedt het de tools en integraties die nodig zijn om uw bedrijfssystemen met uw laadinfrastructuur te verbinden.

Met eMabler kunt u:

Live data van uw laadpunten benaderen, waaronder vermogensniveaus, status en sessie-informatie
Direct integreren met vraagsturingsplatforms, handelssystemen of netbeheerders
Uw eigen prijsmodellen definiëren en controle behouden over uw klant- en gebruiksdata
Werken over laadpuntmerken heen via OCPP, met ingebouwde ondersteuning voor lastbeheer

Dit betekent dat u uw EV-laaddiensten kunt opschalen zonder uw systemen opnieuw te bouwen of vast te raken in de stack van één leverancier.

Conclusie

EV-laden kan veel meer leveren dan kilowattuur. Wanneer het verbonden is met netsystemen en beheerd wordt met realtime data, wordt elke sessie een dienst. Energiebedrijven kunnen nieuwe inkomsten ontsluiten, netdruk verminderen, duurzaamheid verbeteren en de klantverwachtingen voorblijven.

Hiervoor hebt u infrastructuur nodig die uw laadpunten verbindt met uw bedrijfssystemen, netbeheerders en marktplatforms.

Daar komt eMabler in beeld.

eMabler helpt energiebedrijven:

Realtime laadpuntgegevens te benaderen
Slim laden en laststuring te automatiseren
Te integreren met vraagsturings-, facturatie-, CRM- en energiehandelsplatforms
Te werken over meerdere laadpuntmerken en -systemen heen
Volledige controle te behouden over data, prijzen en klantrelaties

Bent u klaar om uw EV-laaddiensten om te zetten in een inkomstengenererende stroom? Neem contact met ons op. Laten we samen de volgende fase van uw energiestrategie bouwen!