Där publik laddning brister: en elbilsförares perspektiv

Peter Rigby är medgrundare av Polares, ett mjukvaruföretag som hjälper ekonomiteam att få tydliga svar ur sina bokföringsdata utan exporter, kalkylblad eller väntan på analytiker.

Som många yrkesverksamma som balanserar ett intensivt arbetsliv med familjeansvar bytte Peter till elbil för tre år sedan. Beslutet var medvetet: han har tre barn, bryr sig om miljön och ville visa dem att ett renare alternativ finns och är praktiskt.

Bilen har levererat på det. Publik laddning gjorde länge inte det.

När publik laddning fallerar i värsta tänkbara stund

Peter laddar oftast hemma, men efter två veckor på tjänsteresa kom han tillbaka till flygplatsen och fann batteriet för lågt för att ta sig hem. Klockan var midnatt, han var trött och allt han behövde var att ladda och åka vidare. Så Peter stannade vid närmaste publika laddare.

Det som hände sedan är en historia många elbilsförare känner igen.

Innan Peter kunde börja ladda bad laddaren honom att skapa ett konto, men efter att han slutfört hela registreringen vägrade laddsessionen att starta. Peter hade inget annat val än att köra till en andra plats.

Den andra laddaren fungerade, men den prövade hans tålamod precis lika mycket. Betalningsprocessen var dåligt utformad och tvingade honom att leta i plånboken efter ett fysiskt kort han sällan använder.

”När man kör bil håller man sig inte alltid till samma rutter eller samma destinationer”, säger Peter. ”Förr eller senare hamnar du vid en laddare du aldrig använt, och du borde inte behöva gå igenom en registrering bara för att ladda.”

Upplevelsen Peter beskriver är vanlig. Många publika laddare är byggda kring abonnemangsmodeller som fungerar väl för regelbundna användare men skapar friktion för den som kommer till en obekant laddare utan konto.

”När man kör bil håller man sig inte alltid till samma rutter eller samma destinationer. Förr eller senare hamnar du vid en laddare du aldrig använt, och du borde inte behöva gå igenom en registrering bara för att ladda.” - Peter Rigby, medgrundare av Polares

Som elbilsförare hade Peter lärt sig att förvänta sig detta. Publik laddning var, i hans erfarenhet, något du stod ut med snarare än förlitade dig på.

Det förändrades den dag han rullade fram till laddaren vid sitt kontor.

En QR-kod, en snabb skanning och laddning som bara fungerar

Laddarna på parkeringen där Peter arbetar drivs på eMabler.

Första gången han rullade fram för att ladda där förväntade han sig inte mycket. Peter hade ju varit med om proceduren förut: hitta rätt app eller skapa ett konto från grunden, ta sig igenom betalningen och hoppas att det fungerar. Men den här gången såg han en QR-kod på laddaren, skannade den med telefonen och sessionen startade omedelbart, utan konto, utan app och utan kort.

”När jag kom till laddaren vid mitt kontor behövde jag bara skanna en QR-kod. Min session startade direkt, allt fungerade perfekt, och jag tänkte: så här borde det alltid vara”, säger Peter.

Anledningen till att laddsessionen fungerade så beror på eMablers funktion för Ad Hoc-betalning, som låter förare betala och starta en session direkt från laddaren, utan tidigare konto eller inställningar. Förare skannar en QR-kod på laddaren, betalar via telefonen med Apple Pay, Google Pay eller kort och startar sessionen direkt. Ingen app att ladda ner i förväg, inget konto att skapa, inget RFID-kort att bära med sig. Funktionen är utformad just för situationer som Peters: någon som rullar fram till en obekant laddare och helt enkelt behöver att den fungerar.

Effekten av en enda funktion på föraren är lätt att förbise från operatörens sida, men den är minst lika betydande. Den upplevelsen gav Peter, slutanvändaren, något nytt: förtroendet att en publik laddare skulle fungera smidigt. Så pass att han nu laddar bilen på kontoret två eller tre gånger i veckan.

”Laddaren på kontoret är ett av få ställen där jag nu laddar publikt, för jag har inte längre rädslan att jag kommer dit och slösar bort min tid.”

”Min session startade direkt, allt fungerade perfekt, och jag tänkte: så här borde det alltid vara.” - Peter Rigby, medgrundare av Polares

Därför behöver elbilsförare mer än en abonnemangsmodell

Fråga de flesta elbilsförare vad de vill ha av en publik laddare, och svaret är oftast detsamma: de vill att den ska fungera, och de vill att den ska fungera snabbt.

Med Peters ord: ”Allt jag vill är att rulla fram till en laddare och ladda bilen. Inget mer.”

Med det sagt är Peter inte emot abonnemangsmodeller. Han förstår dem: vissa förare vill ha en app, vill spåra varje session, vill ha lojalitetspoäng och specialerbjudanden, och det är ett fullt giltigt sätt att ladda. Men det borde vara ett av två alternativ, inte den enda vägen in.

”Varje laddstation borde erbjuda båda alternativen. Tänk på det som en stormarknad: vill du använda ditt lojalitetskort eller inte? Om inte, är det också okej.”

”Tänk på det som en stormarknad: vill du använda ditt lojalitetskort eller inte? Om inte, är det också okej.” - Peter Rigby, medgrundare av Polares

För att förstå varför det andra alternativet betyder så mycket, tänk på de två sorters förare som behöver det mest. Den första föraren håller på att få slut på mil: att stå vid en laddare och fylla i ett registreringsformulär är det sista hen borde behöva hantera i det läget. Den andra är en upptagen yrkesperson utan intresse av att ladda ner en app, gå med i ett lojalitetsprogram eller hantera ännu ett konto bara för att ladda. Båda förarna har en sak gemensamt: om en laddare sätter ett registreringsformulär mellan dem och en fungerande laddsession, sviker upplevelsen dem.

”När du rullar fram för att ladda är det oftast för att du håller på att få slut på el och behöver ta dig till din destination. Så det är avgörande att du känner dig trygg med att laddaren kommer att fungera”, säger Peter. ”Att veta att det inte krävs någon inloggning och inget konto att skapa, det är vad som ger dig tryggheten, och eMabler levererar exakt den sortens laddupplevelse.”

”Att veta att det inte krävs någon inloggning och inget konto att skapa, det är vad som ger dig tryggheten, och eMabler levererar exakt den sortens laddupplevelse.” - Peter Rigby, medgrundare av Polares

Sammantaget är Peters poäng enkel. För en betydande andel av elbilsförarna har beslutet att återvända till en laddare föga med lojalitetsprogram eller varumärkesappar att göra utan kommer ner till en enkel sak: huruvida de kan ladda bilen snabbt och utan friktion.

Den sortens pålitlighet är vad som förvandlar ett engångsstopp till en vana, och för operatörer är det skillnaden mellan en laddare som står underutnyttjad och en som förare aktivt söker upp.