Skip to content
Playbook

Gör laddtid i butik till högre marginal

Bygg affärsunderlaget för laddning i era butiker: vad ett laddbesök är värt, hur det skalar över ett nät och vad ni ger bort om någon annan driver laddningen. Hämta ditt exemplar nu.

I playbooken

  • Varför en laddande kund är värd nästan dubbelt så mycket
  • Vad laddning gör med återbesök och kundtapp
  • Vad ni förlorar när någon annan äger laddsessionen
  • Fem frågor som prövar ert affärsunderlag
Neste
Helen
Aimo Park
Joulia
Movel
Lyse
Laddel
Parcandi
Järvisydän
Bender
Dreev
Semel
Silver Atena
Time Park
ABC
Klepp Energi
Neste
Helen
Aimo Park
Joulia
Movel
Lyse
Laddel
Parcandi
Järvisydän
Bender
Dreev
Semel
Silver Atena
Time Park
ABC
Klepp Energi

Vem är den för?

Handels- och affärsansvariga

Som behöver avgöra om laddning hör hemma i butiksstrategin, och bygga affärsunderlaget för det.

Digital-, lojalitets- och driftteam

Som ska koppla laddningen till appen, lojalitetsprogrammet och systemen som redan driver butikerna.

Era nästa kunder kör redan elbil

Två av tre nya bilar som säljs i Norden är elbilar, och 23 procent i Europa. De bilarna rullar i många år.

De flesta av dem skulle hellre ladda hemma. Många kan inte, och veckohandlingen är det mest naturliga tillfället att ladda. En kund som laddar stannar dubbelt så länge och handlar för mer.

Handlare som lägger till laddning kan tjäna upp till 221 130 euro i extra marginal per år, från en enda plats.

Playbooken visar varifrån siffran kommer, hur den skalar och hur ni kör modellen mot era egna platser.

Nyregistrerade bilar: ACEA, januari till augusti 2026.

Diagram: årlig extra marginal mot antal platser med fem uttag vardera. Den stiger från noll till 22,1 miljoner euro vid 100 platser, räkneexemplet, sedan 110,6 miljoner vid 500 och 221,1 miljoner vid 1 000 platser. Antaganden: 5 uttag per plats, 10 sessioner per uttag och dag, 91 procent som handlar i butiken och 13,50 euro per besök. Stegen mellan platser är jämnt fördelade, inte skalenliga.

Vad playbooken innehåller

01Varför dagligvaror, varför nu

Förare som inte kan ladda hemma laddar där de redan handlar. Se vad det är värt, och vad väntan kostar.

02Var marginalen kommer ifrån

Ett räknat exempel på ett butiksbesök med och utan laddning, och hur 13,50 euro per besök blir 22,1 miljoner euro om året över 100 platser.

03Lojalitet och ägarskap

Varför laddning är ett veckovis skäl att komma tillbaka, och vad som händer med den lojaliteten om sessionen går via någon annans app.

04Drift

Hur laddning kopplas till ert CRM, er app, ert lojalitetsprogram, affärssystem och fakturering, utan att ersätta något av dem.

05Tillförlitlighet

Vad drifttid är värt i marginal, och vad en död laddare kostar er.

06Så gör andra handlare

Hur ABC driver över 2 700 laddpunkter på sina platser, mestadels från sin egen app.

Laddning är inte ännu en teknisk tjänst i butiken. Det är ett kundbesök med hög frekvens och tillräckligt lång vistelsetid, och det gör den till en handelskanal.”

Ilkka Koisti

försäljningschef, eMabler

Bygg affärsunderlaget för laddning i era butiker

Boka 30 minuter så går vi igenom era frågor med era egna siffror. Ni går därifrån med allt ni behöver för att lägga fram ett affärsunderlag för er chef.

Boka 30 minuter