eMabler lève 5,5 M€ en série A pour étendre la recharge VE à de nouveaux marchés

Cette levée accélère l'expansion au-delà des pays nordiques et finance les investissements dans une recharge pilotée par le réseau, capable de réagir à la volatilité des prix de l'électricité.

HELSINKI, Finlande (16 juin 2026) – eMabler, la plateforme de recharge VE qui alimente le plus grand réseau de recharge publique de Finlande ainsi que des expériences combinées de stationnement et de recharge dans les pays nordiques, a bouclé une levée de 5,5 M€ en série A. Le tour de table était mené par Greencode Ventures, avec la participation de Swiss Post Ventures, Rethink Ventures et Helkama Kiinteistöt. Il comprend également un prêt à la numérisation et à l'innovation de 1 M€ accordé par Finnvera, mis en œuvre en coopération avec le European Investment Fund et soutenu par l'InvestEU Guarantee Programme, ainsi qu'une combinaison de subvention et de prêt de 1 M€ via le programme Young Innovative Company de Business Finland.

Ces fonds vont accélérer l'expansion d'eMabler en Europe centrale, en particulier en Allemagne et au Royaume-Uni, tout en faisant progresser le développement de solutions de recharge pilotées par le réseau, qui transforment les charges des VE en actifs du système énergétique.

Alors que les applications autonomes fragmentent souvent le paysage européen de la recharge VE, les clients nordiques d'eMabler ont démontré que l'avenir de la recharge passe par l'intégration. Les distributeurs, les énergéticiens et les opérateurs de stationnement qui utilisent la plateforme d'eMabler ont intégré la recharge dans leurs propres applications, programmes de fidélité et services, faisant de l'infrastructure VE un moteur de fidélisation client, de revenus récurrents et de flexibilité énergétique.

« Le marché nordique a atteint un niveau de maturité où les offres de recharge autonomes et propres à un seul secteur n'ont plus de sens. Les utilisateurs finaux veulent une recharge intégrée aux applications et aux services qu'ils utilisent déjà. Nous avons démontré que faire de la recharge un élément natif de l'offre principale d'une marque permet de remporter le marché. Cette levée nous permet de répondre à la demande croissante pour ce modèle intégré sur un marché européen bien plus large », déclare Juha Stenberg, PDG et cofondateur d'eMabler.

« Nous avons démontré que faire de la recharge un élément natif de l'offre principale d'une marque permet de remporter le marché. Cette levée nous permet de répondre à la demande croissante pour ce modèle intégré sur un marché européen bien plus large. » - Juha Stenberg, PDG et cofondateur d'eMabler

Le premier distributeur de Finlande, S Group, exploite ABC Charging via eMabler. En reliant la recharge à son programme de fidélité et à son application, S Group est devenu le premier opérateur de recharge publique de Finlande, avec une part de marché de plus de 50 %, ce qui stimule à la fois ses ventes en magasin et ses revenus issus de l'électricité. De même, le grand énergéticien public Neste propose une recharge intégrée à ses clients flottes, sur les lieux de travail et en stations, via ses propres canaux numériques, sans recourir à des interfaces de recharge tierces.

Les géants nordiques du stationnement AimoPark et Time Park ont réuni stationnement et recharge dans une seule expérience applicative, ce qui se traduit par un revenu par client plus élevé et une meilleure fidélisation. eMabler collabore aussi avec EasyPark, permettant aux opérateurs de stationnement de toute l'Europe de proposer des services combinés de stationnement et de recharge directement depuis l'application EasyPark.

Dans le même temps, eMabler voit la recharge VE devenir une ressource de plus en plus essentielle du système énergétique. À mesure que les prix de l'énergie gagnent en volatilité, sous l'effet de l'intermittence des renouvelables et des chocs d'approvisionnement externes, eMabler déplace les objectifs des énergéticiens.

Plutôt que de simplement vendre davantage d'électricité, la plateforme permet aux opérateurs d'optimiser le moment où la recharge a lieu. En planifiant intelligemment la recharge en fonction des prix de l'électricité du marché day-ahead et de l'état du réseau en temps réel, les opérateurs améliorent leurs marges, réduisent l'attrition de leurs clients et créent une demande énergétique flexible qui profite à l'ensemble du système électrique.

« Le marché européen de la recharge VE accélère, et la prochaine décennie se jouera sur la couche logicielle qui le sous-tend. eMabler l'a compris tôt, a fait le pari architectural de l'ouverture et dispose de la base de clients nordiques qui prouve que cela fonctionne. Nous sommes convaincus que leur modèle est hautement scalable à travers l'Europe, et nous soutenons une équipe exceptionnelle, dotée d'une véritable expertise en mobilité électrique, d'une approche rigoureuse de la construction et d'une vision claire de l'évolution de ce marché », déclare Ines Bergmann-Nolting, Managing Partner chez Greencode Ventures.

« Le marché européen de la recharge VE accélère, et la prochaine décennie se jouera sur la couche logicielle qui le sous-tend. eMabler l'a compris tôt, a fait le pari architectural de l'ouverture et dispose de la base de clients nordiques qui prouve que cela fonctionne. » - Ines Bergmann-Nolting, Managing Partner chez Greencode Ventures

La levée en série A se concentrera sur deux priorités stratégiques : l'expansion européenne et la poursuite des investissements dans un logiciel agnostique au matériel et piloté par le réseau, qui transforme l'infrastructure VE en un actif énergétique flexible, capable de réagir en temps réel aux conditions du marché et du réseau.