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Augmentez le revenu par place de stationnement grâce à la recharge VE

eMabler est la plateforme de recharge VE utilisée par les exploitants de parking pour intégrer la recharge à leur application de stationnement existante, augmenter le revenu par place de stationnement et gérer recharge, stationnement et paiement dans un seul système connecté.

  • 99.999%Disponibilité
  • +1 MillionSessions de recharge par mois
  • +100 000Points de charge connectés
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Aimo Park
Joulia
Movel
Lyse
Laddel
Parcandi
Järvisydän
Bender
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Silver Atena
Time Park
ABC
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Aperçu

Une recharge qui tourne dans votre activité de stationnement, pas à côté

Vos conducteurs se garent déjà chez vous, paient chez vous et utilisent votre application. La recharge arrive au même endroit, pas dans un système séparé avec sa propre application et sa propre facture. Votre flux de paiement, vos systèmes de contrôle et de permis existaient avant la recharge et restent exactement tels quels, tandis que chaque site alimente les chiffres que vous pilotez déjà.

La recharge dans votre propre application

Proposez la recharge directement dans votre application de stationnement existante, pour que les conducteurs n'aient jamais à changer de plateforme. La recharge tourne en arrière-plan, connectée à vos systèmes et à votre modèle commercial.

Rien ne change dans votre stack

Paiement, contrôle, permis et CRM continuent tels quels. La recharge s'y connecte au lieu de les remplacer, il n'y a donc aucune migration à valider avant de démarrer.

Stationnement et recharge en une seule transaction

Tarifez le stationnement et la recharge ensemble, par site et par type de client, pour que le conducteur paie une seule fois le temps passé chez vous. Stationnement, recharge et paiement au même endroit font revenir les conducteurs et augmentent la valeur de chaque visite.

Ce que la recharge rapporte, site par site

Voyez comment la recharge performe site par site et sur l'ensemble du portefeuille, pour savoir ce que rapporte chaque site et où vous développer ensuite.

Ce qui est en jeu

Vous pouvez posséder le parking sans posséder la recharge.

Chaque année, davantage de vos conducteurs arrivent en véhicule électrique, et la recharge devient une prestation attendue d'un parking. Celui qui l'exploite détient la relation client, les prix et les données, sur un actif qui vous appartient.

Cela peut déraper à quatre endroits.

Vous n'avez pas de recharge à proposer

Contrat perdu

La recharge apparaît dans les appels d'offres et dans les renouvellements de contrats municipaux. Un portefeuille sans recharge n'a rien à mettre dans cette partie du dossier, et les sites que vous exploitez déjà arrivent aussi à échéance.

La borne est là mais ne fonctionne pas

Place perdue

Une place électrique avec une borne en panne ne rapporte rien du tout. Le conducteur qui en avait besoin repart, et personne d'autre ne peut utiliser la place puisqu'elle est signalée pour la recharge. Votre équipe de maintenance l'apprend généralement par un conducteur, et quelqu'un doit se déplacer pour comprendre pourquoi.

La recharge reste hors de vos chiffres

Données perdues

Vous savez ce que chaque place rapporte en stationnement. Si la recharge est reportée ailleurs, vous ne pouvez pas dire ce qu'un site rend réellement, ni lesquels méritent plus de bornes.

Le conducteur recharge sous une autre marque

Contrôle perdu

Il se gare chez vous et recharge chez quelqu'un d'autre. La session, le prix et l'appel au support appartiennent à une autre entreprise, dans un parking que vous exploitez.

Types de sites

Quatre types de sites, une seule plateforme

Un parc de stationnement est rarement homogène. Le déploiement, la tarification et le conducteur changent selon le type de site. Ce qui se trouve en dessous, non.

Dans les quatre cas, le conducteur est garé plutôt qu'en attente. La recharge occupe un temps qu'il passe déjà chez vous, la disponibilité et le prix comptent donc plus que la vitesse de recharge. C'est le même travail sur chaque type de site, et c'est pourquoi une seule plateforme les couvre tous les quatre.

  • Parkings publics

    Parkings couverts et parcs de surface où le conducteur paie à la session. La recharge est tarifée avec le stationnement, dans la même transaction.

  • Voirie et stationnement de rue

    Stationnement sur voirie sous contrat municipal, où la recharge est de plus en plus inscrite dans l'appel d'offres plutôt qu'ajoutée ensuite.

  • Parcs relais et pôles de transport

    Durées de stationnement longues et demande prévisible. La gestion de charge compte ici plus que la vitesse de recharge.

  • Immobilier à usage mixte

    Bureaux, commerces et logements dans un même bâtiment, avec des droits d'accès différents pour locataires, personnel et visiteurs.

Capacités

Une recharge VE conçue pour des parkings orientés revenus

De la recharge native dans votre application aux tarifs par site et au pilotage des parkings couverts, du stationnement sur voirie et des parkings d'entreprise, chaque fonctionnalité soutient une meilleure utilisation des places et une performance plus forte et mesurable.

Recharge native dans l'application

Intégrez la recharge VE directement dans votre application ou votre carte de stationnement pour que les conducteurs restent dans votre écosystème, reviennent plus souvent et génèrent un revenu récurrent par site. Une API REST pour les sessions, l'état des bornes, la tarification, le démarrage et l'arrêt.

Analyses de performance par site

Bénéficiez d'une visibilité en temps réel sur votre réseau de recharge pour voir quels sites génèrent du revenu, lesquels nécessitent des ajustements, et appuyer chaque décision d'investissement sur des données claires. Par site et par borne, via l'API ou en export.

Maximisation du revenu par place

Augmentez le revenu par place en permettant aux conducteurs de recharger, payer et repartir instantanément, en pleine connexion avec vos systèmes de facturation, de reporting et de gestion des bornes. Aucune application à installer et aucun compte pour le conducteur.

Tarifs par site

Définissez et ajustez les prix de recharge VE par site en temps réel, pour que les tarifs reflètent les coûts de l'énergie, le comportement des clients et la logique commerciale de chaque site. Mis à jour sur tout le réseau en un clic ou via l'API REST.

Équilibrage intelligent de la charge

Répartissez la puissance de façon intelligente entre les bornes pour que la recharge reste stable, économe et conforme aux exigences locales du réseau et à l'AFIR. Limites de puissance définies par site.

Pilotage des bornes à distance

Surveillez votre réseau et corrigez la plupart des pannes avant qu'un conducteur ne les signale. Démarrage, arrêt, redémarrage, déverrouillage et mise à jour du firmware à distance, borne par borne ou en masse.

Intégration à votre écosystème

Connectez la recharge à votre CRM, votre facturation et vos systèmes d'exploitation existants pour qu'elle fonctionne comme une partie de votre activité de stationnement, et non comme un dispositif distinct. Les sessions remontent vers votre facturation et votre CRM dès qu'elles se terminent, Salesforce compris. L'itinérance via OCPI là où vous le souhaitez.

Évolutivité du réseau

Gérez et configurez chaque borne depuis un seul endroit, avec une visibilité complète sur votre réseau, pour passer à l'échelle d'un site à l'autre rapidement et de manière homogène, sans ajouter de nouveaux outils. Réglages OCPP standardisés par modèles et déployés en masse.

+300
Intégrations prêtes à l'emploi
+100 000
Bornes connectées
+1 million
Sessions de recharge par mois
99,999 %
Disponibilité de la plateforme
100 %
Respect des SLA
4,9 / 5
Satisfaction client
Témoignages clients

Des exploitants de parkings qui gèrent déjà la recharge sur eMabler

Time Park success story
“Le processus de migration était standardisé et a fonctionné d’emblée. Des sessions de recharge réussies sont arrivées rapidement juste après la migration, ce qui a confirmé très tôt que tout fonctionnait.”

Henrik Fauske

Product Owner chez Time Park

Découvrir le témoignage
Aimo Park success story
“La possibilité d'unifier stationnement et recharge dans une seule application a tout changé pour nous.”

Victor Lindwall

Responsable d'Aimo Charge, Aimo Park Nordics

Suède, Norvège et Finlande

Découvrir le témoignage
Parcandi success story
“Les API d'eMabler sont bien conçues et clairement documentées, ce qui a rendu l'intégration simple pour notre équipe.”

Olga Pieritz

Responsable de la recharge chez Parcandi

Découvrir le témoignage
Partenaires

Vous intégrez la recharge à un produit que vous vendez aux exploitants ?

Vous vendez peut-être aux exploitants de parkings sans exploiter de parking vous-même. La recharge peut faire partie de votre produit, sous votre marque. Dites-nous ce que vous construisez et nous vous mettrons en relation avec les bonnes personnes.

Parlons partenariat
Intégrations

Intégrez la recharge de véhicules électriques à vos systèmes existants

Pas de stacks séparés. Aucune dépendance forcée. Lancez-vous plus vite, maîtrisez vos coûts et gardez le contrôle à mesure que vous grandissez.

  • alpitronic
  • AUTEL
  • ETREL
  • EVTEC Automotive
  • amina
  • SOLA EV
  • Kempower
  • pod POINT
  • LEKTRI.CO
Matériel

Indépendant du matériel par conception

Votre parc n'est probablement pas d'une seule marque. Les bornes déjà installées continuent de fonctionner et les sites peuvent mélanger les fournisseurs. eMabler prend en charge OCPP 1.6 et 2.0.1, et la liste complète des bornes testées est publique.

Voir toutes les bornes prises en charge
Sécurité

Protégez le socle de votre activité

Exploitez votre infrastructure de recharge sur une plateforme conçue pour les standards de sécurité et de conformité les plus élevés. Vos données d’entreprise, les informations de vos clients et vos intégrations restent protégées et sous votre contrôle.

  • L’ensemble de vos données d’entreprise et de recharge reste votre propriété exclusive et sous votre contrôle. Le traitement des données respecte les exigences de l’EU Data Act.
  • Aucune faille de sécurité recensée. La sécurité repose sur un système de management de la sécurité de l’information dédié, une architecture zero trust et des accès distants sécurisés.
  • Certifié ISO 27001:2022. Conforme PCI DSS. Analyses de vulnérabilité externes régulières.
  • Plan de reprise après sinistre documenté. Gestion continue des risques et processus de sauvegarde et de restauration en place.
Support

Un support fiable, à tout moment

Avec une disponibilité de 99,999 % et des performances éprouvées à grande échelle, votre exploitation reste stable et le support est rarement nécessaire. Lorsqu’il l’est, vous échangez directement avec les ingénieurs qui ont conçu le système.

  • Pas de niveaux de support génériques. Vos questions sont traitées par des experts qui connaissent la plateforme en profondeur.
  • Une documentation claire et une interface intuitive simplifient votre quotidien.
  • L’état des services et les incidents sont communiqués de façon transparente et tenus à jour. Vous savez à tout moment ce qui se passe et ce qui vous attend.
  • Le support s’appuie sur des accords de niveau de service stricts, avec 100 % de respect des SLA pour des temps de réponse et de résolution constants.

eMabler pour les exploitants de parkings : questions fréquentes

Comment eMabler intègre-t-il la recharge VE à mon système de gestion de parking existant ?
eMabler se connecte à vos systèmes de stationnement actuels grâce à des API ouvertes et des connecteurs prêts à l'emploi. Les données de recharge, la facturation et l'exploitation s'intègrent à vos flux de travail existants, si bien que le VE fonctionne comme une partie de votre activité de stationnement.
Nos systèmes de contrôle ou de permis doivent-ils changer ?
Non. Contrôle, permis, paiement et CRM continuent exactement tels quels. La recharge s'y connecte via des API et des connecteurs prêts à l'emploi au lieu de les remplacer : aucune migration de votre stack de stationnement à valider avant de démarrer.
Pouvons-nous demander une intégration sur mesure si notre système ou notre fournisseur ne figure pas dans votre bibliothèque d'intégrations ?
Oui. Nous prenons en charge les intégrations sur mesure et pouvons nous connecter à votre application, votre facturation ou vos systèmes clients existants, même s'ils ne figurent pas actuellement dans notre bibliothèque d'intégrations.
Prenez-vous en charge l'itinérance gérée en propre ?
Oui. Vous pouvez passer par les grands hubs, ou porter vous-même les accords et vous connecter en direct via OCPI. Dans les deux cas les sessions arrivent dans votre propre facturation, l'itinérance ne cède donc pas votre relation client à un tiers.
Quels types de bornes eMabler prend-il en charge ?
eMabler est indépendant du matériel. Vous pouvez ainsi choisir le matériel adapté à la configuration de votre site, à votre capacité réseau et à votre budget, sans dépendance à un fournisseur.
Quelles versions d'OCPP prenez-vous en charge ?
eMabler prend en charge OCPP 1.6 et OCPP 2.0.1, et reste indépendant du matériel sur les bornes conformes à OCPP. Un parc mixte, constitué au fil de plusieurs marchés, fonctionne ainsi sur une seule plateforme sans remplacer l'existant.
Puis-je piloter la tarification selon les sites et les types de clients ?
Oui. Vous pouvez définir des tarifs selon le type de client, la durée de stationnement, le statut d'adhésion ou des offres groupées de stationnement et de recharge. Les règles de prix se configurent par site pour correspondre à votre modèle commercial.
Le stationnement et la recharge peuvent-ils être facturés en une seule transaction ?
Oui. Les tarifs peuvent combiner stationnement et recharge par site et par type de client, pour que le conducteur paie une seule fois le temps passé chez vous au lieu de recevoir deux débits distincts.
Un conducteur a-t-il besoin d'un compte eMabler pour recharger ?
Non. Les conducteurs peuvent démarrer une session et payer sur place, sans application à installer ni compte à créer. Ils peuvent aussi recharger depuis votre propre application, où la session tourne en arrière-plan sous votre marque.
Comment se déroule la migration depuis un ancien système de recharge VE ?
Les bornes migrent par lots planifiés plutôt que toutes en même temps, et le réseau reste actif du début à la fin, si bien que les sites continuent à prendre des sessions pendant la migration. eMabler accompagne tout le processus avec un cadrage structuré et une expertise technique, de la préparation des données à la gestion des droits et à la planification de migration des bornes.
Qu'advient-il de nos données de sessions existantes lors de la migration ?
Les données historiques sont préparées et reprises dans le cadre de la migration, afin que le reporting ne reparte pas de zéro le jour de la bascule. La préparation des données fait partie des étapes planifiées, avec la gestion des droits et la planification de migration des bornes.
Pouvons-nous piloter un site puis déployer sur l'ensemble du parc ?
Oui. Pilotez un site, mesurez ce que la recharge y rapporte, puis déployez sur l'ensemble du parc. Vous pouvez d'abord exploiter la plateforme pendant un mois pour voir comment elle s'intègre à vos systèmes de stationnement et ce qu'elle change au revenu par place, sans engagement de long terme. Tous les sites sont gérés dans une seule configuration, avec une tarification qui s'adapte à mesure que le déploiement s'élargit.
Quel type de formation et de support eMabler propose-t-il ?
Vous bénéficiez d'un onboarding structuré et d'un accompagnement opérationnel continu pour que la plateforme corresponde à votre dispositif de stationnement dès le premier jour. Lorsque vous avez besoin d'aide, vous échangez directement avec l'équipe d'ingénieurs qui a conçu la plateforme : vos demandes sont résolues rapidement, sans être renvoyées d'un service à l'autre.

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