Cómo Plug and Charge respalda los servicios de red

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Plug and Charge, construido sobre el estándar ISO 15118, habilita una comunicación bidireccional segura entre vehículos, cargadores y sistemas backend que va más allá de la comodidad del conductor para servir de base a la recarga inteligente, el equilibrado dinámico de carga, la integración de energía renovable y los servicios de vehículo a red. Al aportar datos de sesión autenticados y normalizados, ofrece a las comercializadoras y a los gestores de energía la visibilidad necesaria para desplazar la demanda de recarga fuera de los picos, alinear las sesiones con la generación renovable, participar en los mercados de respuesta a la demanda y coordinarse con los operadores de redes de distribución para evitar costosos refuerzos de red. Sin esta capa de datos, la recarga de vehículos eléctricos sigue siendo una carga sin gestionar que agrava la tensión de la red a medida que crece la adopción. AFIR exige compatibilidad con ISO 15118-2 en los nuevos cargadores públicos de CA a partir de enero de 2026, e ISO 15118-20 en todos los cargadores públicos y privados de CA nuevos o renovados a partir de enero de 2027, lo que convierte la planificación de infraestructura a corto plazo en un requisito de cumplimiento para los gestores de energía y los operadores de red.

Este artículo aborda cada uno de estos puntos en detalle.

Los vehículos eléctricos están cambiando nuestra forma de pensar en la energía. Cada vehículo eléctrico en circulación es a la vez un medio de transporte y una nueva carga para la red, con un potencial creciente para funcionar como activo de almacenamiento.

Para las comercializadoras, los gestores de energía y los operadores de red, esto genera tanto riesgo como oportunidad. El reto consiste en gestionar la demanda de recarga de forma que se proteja la estabilidad de la red, mientras que la oportunidad reside en convertir los vehículos eléctricos en parte integral del sistema energético.

Plug and Charge es central en esta transición. Construido sobre el estándar ISO 15118, habilita una comunicación segura y automatizada entre el vehículo, el cargador y el sistema backend. Para los conductores, esto se traduce en una experiencia de recarga fluida. Para el sector energético, crea una plataforma para una recarga más inteligente, el equilibrado de carga, la integración de renovables y, con el tiempo, los servicios de vehículo a red.

Si desea comprender cómo funciona Plug and Charge a nivel técnico, empiece por nuestra guía de Plug and Charge. Este artículo analiza Plug and Charge en el contexto de la gestión de energía y explica por qué importa para la estabilidad de la red y cómo respalda el cambio más amplio hacia sistemas energéticos flexibles y basados en datos.

Por qué importa la gestión de energía en la recarga de vehículos eléctricos

La adopción de vehículos eléctricos se acelera en toda Europa. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, hacia 2024 se habían matriculado casi 5 millones de vehículos eléctricos en la UE, y las previsiones esperan que esta cifra se duplique en pocos años. Cada vehículo añade nueva demanda eléctrica, a menudo a las mismas horas del día.

La recarga sin gestionar genera varios problemas:

Sobrecargas locales: los barrios residenciales y los aparcamientos se enfrentan a picos de demanda cuando muchos vehículos eléctricos se enchufan a la vez.
Tensión en la red: los operadores de redes de distribución (DSO) deben invertir en costosos refuerzos si la demanda no puede suavizarse.
Mayores costes: las comercializadoras de energía y los proveedores eléctricos se enfrentan a picos en los precios mayoristas cuando la demanda se concentra en las horas punta.

La gestión de energía en la recarga de vehículos eléctricos es la solución. Coordina cuándo y cómo extraen energía los vehículos, evita las sobrecargas y desplaza la demanda a las horas en que la energía es más barata o más limpia. Plug and Charge hace posible esta coordinación al crear una forma segura y normalizada de que los vehículos y la infraestructura intercambien datos.

Cómo habilita Plug and Charge la recarga inteligente

La recarga inteligente depende de los datos. Las comercializadoras y los gestores de energía necesitan saber quién está cargando, cuándo empieza la recarga y cuánta energía fluye. Plug and Charge aporta esa base.

Cuando un vehículo se conecta a un cargador, ISO 15118 habilita:

Autenticación: el vehículo se identifica de forma segura y vincula la sesión a un contrato verificado.
Intercambio de datos de sesión: el vehículo y el cargador comparten información sobre las necesidades de recarga, la capacidad y las señales de la red.
Facturación automatizada: las transacciones se liquidan en segundo plano, sin intervención manual.

Estas funciones permiten a los gestores de energía implementar estrategias de recarga inteligente, entre ellas:

Ajustar la velocidad de recarga de forma dinámica en función de la demanda de la red.
Alinear las sesiones con las franjas de tarifa valle.
Programar la recarga para maximizar el uso de la generación renovable.

En la práctica, esto significa que una flota de coches de empresa puede cargar automáticamente más despacio durante las horas punta y luego aumentar la recarga cuando la demanda cae o sube la producción renovable.

Cómo respalda Plug and Charge el equilibrado de carga

Una de las aplicaciones más inmediatas de Plug and Charge en la gestión de energía es el equilibrado de carga.

A nivel de emplazamiento, imagine el aparcamiento de un supermercado con veinte cargadores. Si todos los vehículos empiezan a extraer la potencia máxima a la vez, la conexión del emplazamiento puede sobrecargarse. Plug and Charge permite que el sistema backend distribuya la potencia de forma inteligente entre todos los vehículos. Cada conductor recibe la energía suficiente para sus necesidades, mientras que el emplazamiento evita superar el límite de su conexión a la red.

A nivel de red, los DSO pueden enviar señales para ralentizar la recarga en barrios concretos cuando la demanda amenaza con superar la capacidad. Como las sesiones de Plug and Charge están autenticadas y normalizadas, la cadena de comunicación es segura y fiable. Esto ayuda a los operadores a mantener la estabilidad sin invertir en mejoras innecesarias de infraestructura.

Plug and Charge y el vehículo a red, explicados

Mientras que la recarga inteligente gestiona la demanda, la siguiente frontera es el vehículo a red (V2G). ISO 15118 define los principios del flujo bidireccional de energía, lo que permite a los vehículos eléctricos no solo consumir, sino también suministrar electricidad.

Para las comercializadoras, el V2G aporta un recurso de almacenamiento distribuido. En lugar de construir nuevas centrales de punta, pueden extraer energía de miles de vehículos eléctricos conectados durante los picos de demanda. Más tarde, los vehículos vuelven a cargarse cuando la demanda es baja o la generación renovable es alta.

Para las flotas, el V2G puede compensar costes. Una empresa de logística con cientos de furgonetas aparcadas durante la noche podría prestar servicios de red y obtener ingresos, garantizando al mismo tiempo que los vehículos estén listos para usarse por la mañana. Plug and Charge es la capa de comunicación de confianza que hace que estos intercambios sucedan de forma segura y automática.

Plug and Charge para la integración de energía renovable

El crecimiento de la energía renovable añade otra capa de complejidad. La generación solar y eólica es variable y a menudo no coincide con los patrones de demanda. Sin flexibilidad, el excedente de energía renovable puede vertirse mientras las centrales fósiles siguen cubriendo los picos de la tarde.

La gestión de energía con Plug and Charge ayuda a cerrar esta brecha. Como las sesiones de recarga están normalizadas y son ricas en datos, pueden alinearse con la producción renovable. Una flota con base en un depósito, por ejemplo, puede cargar los vehículos durante los picos solares del mediodía y reducir la recarga por la tarde. Del mismo modo, los vehículos en cargadores del lugar de trabajo pueden absorber el excedente de generación eólica durante la noche.

Esto convierte a los vehículos eléctricos en una carga flexible que refuerza la integración de las renovables en lugar de socavarla.

Beneficios de la transparencia de datos de Plug and Charge

Los gestores de energía valoran la previsibilidad. Las sesiones de Plug and Charge aportan datos normalizados y fiables que pueden integrarse en la previsión y la planificación.

Con información a nivel de sesión, las comercializadoras pueden:

Prever la demanda con más precisión.
Participar en los mercados de respuesta a la demanda con cargas agregadas de vehículos eléctricos.
Optimizar las inversiones en red al comprender cuándo y dónde se produce la demanda de recarga.

Esta transparencia también respalda a los reguladores y responsables políticos al aportar datos coherentes sobre los patrones de recarga de vehículos eléctricos, lo que ayuda a orientar el desarrollo de infraestructura y los incentivos.

Eficiencia operativa con Plug and Charge para las comercializadoras

Los beneficios van más allá de la estabilidad de la red. Plug and Charge también agiliza las operaciones:

Facturación simplificada: la autenticación automática reduce los errores y las disputas en las liquidaciones entre CPO, EMP y comercializadoras.
Interoperabilidad: ISO 15118 garantiza que distintos vehículos y cargadores hablen el mismo idioma, lo que reduce la fragmentación.
Infraestructura escalable: a medida que crece la adopción de vehículos eléctricos, Plug and Charge aporta un estándar que puede escalarse en redes y regiones.

Para los gestores de energía, esto significa dedicar menos recursos a la resolución de incidencias y más capacidad a centrarse en la optimización y la innovación.

Plazos normativos de Plug and Charge en la UE

La UE ha fijado requisitos claros a través del Reglamento sobre la infraestructura para los combustibles alternativos (AFIR):

A partir de enero de 2026, todos los cargadores públicos de CA recién instalados deben admitir ISO 15118-2.
A partir de enero de 2027, el requisito se extiende a todos los cargadores públicos y privados de CA nuevos o renovados, que deben admitir ISO 15118-20.

Para las comercializadoras y los operadores de red, estos plazos convierten Plug and Charge en una realidad a corto plazo que requiere una planificación inmediata. Preparar la infraestructura y los sistemas ahora evita riesgos de cumplimiento y garantiza la preparación para los servicios que esperarán los clientes y los reguladores.

Pasos para prepararse para Plug and Charge como gestor de energía

En resumen, los gestores de energía que se preparan para Plug and Charge deberían tener en cuenta:

Preparación de la infraestructura: confirmar que los cargadores son compatibles con ISO 15118 o planificar las mejoras.
Integración del backend: asegurarse de que las plataformas pueden gestionar la administración de certificados y el intercambio seguro de datos.
Estrategia de datos: definir cómo se capturarán, almacenarán y utilizarán los datos de sesión para la previsión.
Coordinación con la red: dialogar con los DSO y los TSO para alinear Plug and Charge con los mercados de respuesta a la demanda y de flexibilidad.
Gobernanza de la seguridad: establecer procesos para la gestión del ciclo de vida de los certificados, a fin de mantener la confianza en la autenticación.

Estos pasos sientan las bases para convertir la recarga de vehículos eléctricos de un reto en un activo.

Conclusión

Plug and Charge aporta comodidad a los conductores y sirve de piedra angular de la gestión de energía y los servicios de red.

A través de ISO 15118, habilita la recarga inteligente, el equilibrado dinámico de carga, la integración de renovables y el vehículo a red. Ofrece a las comercializadoras y a los gestores de energía los datos y el control que necesitan para mantener la estabilidad mientras desbloquean nuevos modelos de negocio. Con los plazos de AFIR en 2026 y 2027 que hacen obligatoria ISO 15118, el momento de actuar es ahora.

En eMabler ayudamos a comercializadoras, operadores y gestores de energía a implementar Plug and Charge con una disrupción mínima. Nuestra plataforma orientada a API garantiza el cumplimiento de ISO 15118, se integra con los sistemas existentes y permite un despliegue rápido a escala.

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