Cómo Enico y eMabler convierten el almacenamiento de energía en ingresos
Enico construye sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) que ayudan a las empresas a controlar los costes energéticos, proteger su conexión a la red y obtener ingresos de los mercados energéticos. Entre sus clientes hay operadores de puntos de recarga, empresas de transporte y grandes emplazamientos que quieren escalar la recarga de vehículos eléctricos sin asumir inversiones de red evitables, además de empresas industriales y comerciales.
Para alcanzar todo el valor del almacenamiento de energía en los emplazamientos de recarga, el BESS debe trabajar en sincronía con el CPMS que controla los cargadores. Enico aporta la estrategia energética. eMabler la aplica a nivel del cargador. Juntos dan a las empresas que ofrecen servicios de recarga una forma de gestionar el riesgo energético, mantener la recarga disponible para los usuarios y mejorar sus márgenes.
Por qué las empresas afrontan riesgos de control energético
Las empresas con una carga de recarga significativa deben gestionar tres factores críticos en paralelo:
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Límites de capacidad: los emplazamientos operan dentro de una banda de potencia contratada, y superarla activa fuertes penalizaciones anuales que pueden superar los 100.000 €.
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Inversiones en red: elevar esa banda suele implicar nuevos transformadores, permisos que llevan tiempo y obras, con costes de proyecto típicos de unos 120.000 € y largos plazos de ejecución.
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Oportunidad de mercado: los mercados de reserva y de energía pueden añadir ingresos relevantes, pero solo a los emplazamientos capaces de ajustar la carga sin perjudicar la potencia de recarga ni vulnerar las restricciones de red.
Enico resuelve la parte energética con almacenamiento y un sistema de gestión de energía. Para mantener a los conductores recargando y a los emplazamientos a salvo de penalizaciones, los cargadores deben seguir el plan que define Enico. Aquí es donde encaja el conector eMabler-Enico.
Cómo trabajan juntos Enico y eMabler
El sistema Jupiter de Enico ofrece almacenamiento de energía en baterías modular, diseñado para un uso exigente y una instalación rápida. Reduce los costes de infraestructura y el tiempo de instalación hasta diez veces frente a las soluciones tradicionales. El diseño escala en incrementos de 175 kW o 300 kW y está concebido para entornos exteriores hostiles. Con Enico EMS, las baterías participan automáticamente en la reserva de frecuencia y en el trading del mercado energético, gestionando el desplazamiento de carga y el recorte de picos sin intervención manual.
eMabler y el BESS de Enico se comunican entre sí a través del conector eMabler-Enico existente. Mediante este conector, eMabler recibe en tiempo real el estado de carga (SOC) del almacenamiento de energía de Enico. Con esta información, eMabler ajusta la salida de los cargadores para garantizar una potencia de recarga optimizada para los vehículos eléctricos, reservando a la vez energía almacenada suficiente para una participación ágil en el mercado energético.
Tanto el rendimiento en el mercado energético como la experiencia de recarga del conductor mejoran gracias a diversos parámetros de configuración.
eMabler es agnóstico respecto al fabricante de hardware de cargadores y se integra con cualquier marca de cargador OCPP 1.6/2.0.1 que soporte perfiles de Smart Charging. En caso de pérdida de comunicación con el cargador, los cargadores pasan a un perfil seguro, manteniendo la estabilidad y la fiabilidad del emplazamiento.
Preparados para la respuesta de frecuencia
Para muchos emplazamientos, la respuesta de frecuencia es una parte clave del caso de negocio. Cuando la frecuencia de la red cae, el sistema de almacenamiento debe devolver potencia a la red en cuestión de segundos. Si el emplazamiento no entrega la potencia prometida, llegan penalizaciones costosas.
Enico utiliza el BESS y el EMS para seguir la frecuencia y preparar la batería para estos eventos. eMabler alinea el comportamiento del cargador con ese plan. Si la batería necesita mantener un SOC determinado para estar lista, los perfiles de Smart Charging y los límites de potencia dinámicos garantizan que los cargadores respeten ese margen.
El resultado es un emplazamiento capaz de comprometerse con productos de reserva exigentes sin renunciar a una buena experiencia de recarga para los conductores de vehículos eléctricos.
«Nos entusiasma colaborar con eMabler. Cuando se instala almacenamiento en los hubs de recarga, todo mejora: mejor servicio y ninguna sorpresa con la capacidad de red ni con el aumento de los costes de red. La capacidad de eMabler de gestionar baterías como una parte integrada del hub refuerza el ROI, eleva la calidad del servicio y permite a los operadores crecer más rápido.» - Marko Lähteenmäki, CEO de Enico
Resultados para clientes reales
En un ejemplo de Enico, un operador de puntos de recarga (CPO) gestiona un emplazamiento con 10 tomas y una capacidad total de 1000 kW conectado a una red de 2000 kVA. La red local cobra 8 € por kW al mes en función de la mayor media horaria de carga registrada durante los meses pico de invierno. Sin almacenamiento, el emplazamiento alcanza un pico de 1000 kW, lo que se traduce en cargos por capacidad de 96.000 € anuales.
El BESS de Enico permite al CPO limitar la capacidad facturada a 500 kW. La batería suministra potencia cuando la demanda supera ese límite, reduciendo a la mitad los cargos por capacidad, hasta 48.000 € al año. Más allá de estos ahorros, el BESS de 1000 kW genera unos 150.000 € al año al participar en los mercados de reserva y de energía durante los periodos de baja demanda.
En conjunto, estos beneficios suman alrededor de 200.000 € de ventaja financiera anual. Enico estima un periodo de amortización de 3 a 4 años, con retornos netos cercanos a 1,3 millones de euros en diez años una vez descontados los costes.
eMabler complementa la solución de almacenamiento de Enico. Gestiona la potencia de los cargadores para mantener la demanda dentro de la capacidad disponible de la batería. Esto protege el SOC de la batería, asegurando que se mantiene lista para apoyar a la red cuando hace falta. Al mismo tiempo, los cargadores entregan una potencia estable, lo que se traduce en una sesión de recarga fluida e ininterrumpida, sin caídas ni desconexiones repentinas.
«Nos entusiasma asociarnos con Enico. Combinar baterías con la recarga de vehículos eléctricos ayuda a los operadores a crecer más rápido, mantener la flexibilidad y sacar más partido de sus inversiones. Nuestra alianza ya está dando resultados claros a nuestros clientes, y esperamos ampliarla a más emplazamientos.» - Juha Stenberg, CEO y cofundador de eMabler
Qué obtienen los clientes empresariales
Cuando el almacenamiento de Enico y la gestión de Smart Charging de eMabler trabajan juntos, las empresas y los CPO obtienen una configuración completa que conecta energía, recarga y resultados de negocio. Entre los beneficios clave figuran:
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Menores cargos por capacidad, por ejemplo un ahorro de 48.000 € al año al reducir la capacidad facturada de 1000 kW a 500 kW.
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Inversiones de red evitadas, como 120.000 € en costes de conexión y transformadores en una base de camiones.
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Nuevos ingresos de los mercados de reserva y de energía, desde unos 80.000 € hasta 150.000 € al año según el tamaño y el uso del sistema.
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Sesiones de recarga fiables para los conductores, protegidas por perfiles de Smart Charging y respaldos seguros.
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Una lógica única de control de cargadores que funciona en varias marcas de cargador mezcladas en el mismo emplazamiento.
Para las empresas que quieren escalar su recarga de vehículos eléctricos, controlar el riesgo energético y participar en los mercados de energía como apoyo a su negocio, ofreciendo a la vez experiencias de recarga fiables y consistentes a los conductores, la alianza entre Enico y eMabler ofrece una solución probada y escalable.
Los resultados
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Menores cargos anuales por capacidad.
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Refuerzos de red evitados.
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Ingresos adicionales de los mercados de flexibilidad.
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Potencia de recarga optimizada y protegida con claridad.
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Perfiles de Smart Charging.
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Un método único de control de carga de los cargadores en distintas marcas de hardware.